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機床導軌淬火后變形量分析報告
新聞分類: 技術(shù)資訊 瀏覽:2314 日期:2014/02/22
冷卻速度不均勻，車床導軌表面淬火，上表面冷卻速度快，而下部冷卻速度較慢，速度快的收縮大，導致車床導軌中部下凹的變形?？刂栖嚧矊к壌慊鸷笞冃沃陵P重要，車床導軌淬火發(fā)生變形后，會導致把兩端的淬硬層全部磨去，也不能把導軌磨平直，導致車床導軌質(zhì)量不合格，浪費原料液硬件變薄，在出現(xiàn)軟點的情況，耐磨性降低。車床導軌淬火變形量的大小和導軌床身抵抗變形的剛度有關，剛度大，變形量小。車床導軌淬火工藝過程中，由于床身的熱脹冷縮不均勻以及金相組織轉(zhuǎn)變時的體積變化，會產(chǎn)生相當大的內(nèi)應力，箱式電爐當內(nèi)應力超過材料的強度極限時，使工件產(chǎn)生變形。 振動時效消除內(nèi)應力導軌表面淬火工序和后續(xù)磨削工序之間時床身振動時效，振動時效是將激振器固定在床身上，激振力使工件發(fā)生共振，床身產(chǎn)生交變運動吸收振動能量，管式爐使殘余力得到釋放，提高床身的尺寸穩(wěn)定性。用來提升床身與導軌的局部聯(lián)接剛度在淬火時把床身固定在夾具上，讓借助夾具提高抵抗變形的能力，在淬火中將床身固定在一個抗彎強度較大的底座上。用變形補償工藝導軌刨削的時候床身兩端支撐且中間向下加壓，一定要讓床身產(chǎn)生向下凹的變形在加工后，解除壓力，彈性變形恢復，控制導軌中間下凹的情況發(fā)生。箱式爐、中頻快1/3，加熱速度快，生產(chǎn)是效率高，更加便捷械化與自動化，可方便與下道工序設備街接，實現(xiàn)同步、同節(jié)拍生產(chǎn)。 |
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