《國務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展輪回經(jīng)濟(jì)的若干意見》中將廢舊輪胎回收利用作為重點(diǎn)工作，鼓勵(lì)廢舊輪胎回收利用工業(yè)發(fā)展。 20世紀(jì)90年代以來，研究者從塑料、合成塑脂和橡膠輪胎等高分子廢物再利用的角度出發(fā)，進(jìn)行與煤共熱解或共焦化研究，以期上述廢物能與煤發(fā)生良好的協(xié)同效應(yīng)減少煉焦煤的用量，還能夠獲得高附加值的煤焦油和焦?fàn)t煤氣。
廢舊輪胎可以代替部門煉焦煤，節(jié)省煉焦本錢還可以進(jìn)步焦?fàn)t煤氣的熱值和化學(xué)產(chǎn)品的附加值，而且投資少，運(yùn)行用度低，具有降低本錢增加產(chǎn)值的雙重經(jīng)濟(jì)效益。原燃料本錢上升已經(jīng)成為鋼鐵企業(yè)進(jìn)入高本錢時(shí)代的論據(jù)之一。這些處理方法因?yàn)橛卸挝廴荆亸埻恋刭Y源嚴(yán)峻，或是投資運(yùn)行用度較大，技術(shù)不成熟，使其再利用價(jià)值得不到很好的施展，更不能很好地將其變?yōu)楫a(chǎn)業(yè)出產(chǎn)原料，使其推廣和使用受到了很大限制。
技術(shù)具備可行性經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性
從廢舊輪胎熱解后的產(chǎn)物組成和煤有相同之處。基于海內(nèi)外一系列研究試驗(yàn)，焦化工藝處理廢舊輪胎技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。據(jù)國際權(quán)勢(shì)巨子機(jī)構(gòu)猜測(cè)，2008財(cái)年，國際煉焦煤長期協(xié)議價(jià)漲幅至少為30%～40%，折合人民幣上漲210元/噸～440元/噸。事實(shí)一：去年以來，山西、黑龍江、遼寧、河北等地的煉焦煤出廠價(jià)上調(diào)了100元/噸以上。
目前我國每年產(chǎn)生廢橡膠復(fù)合材料500多萬噸，通過科研職員之手，這兩種物品有望借助鋼鐵出產(chǎn)“串”在一起：利用焦化工藝處理廢舊輪胎——— 一種可以將廢輪胎資源化利用且消除污染的清潔、高效處理方式，而且可以減少煉焦煤的用量，改善焦炭的質(zhì)量，為鋼鐵企業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展提供了一條發(fā)展遠(yuǎn)景廣闊的可能途徑，去年年底簽訂的2008年煤炭重點(diǎn)合同中部門焦煤價(jià)格上漲25%以上。
將廢棄物轉(zhuǎn)化成優(yōu)質(zhì)原料
廢舊輪胎的焦化處理技術(shù)是以煉焦工藝管式爐為基礎(chǔ)，以廢舊輪胎的高溫?zé)峤鉃橹笇?dǎo)，實(shí)現(xiàn)廢舊輪胎的資源化利用和無害化處理為目的，適合于中國可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的簡潔、實(shí)用、清潔無污染的現(xiàn)代化廢舊輪胎的大規(guī)模處理技術(shù)。廢舊輪胎在熱解中的最大失重溫度區(qū)間為450℃～650℃，而煤的最大失重溫度區(qū)間為350℃～550℃，兩者存在著較大的失重溫度重疊區(qū)間，因此共同作用的溫度區(qū)間較大。因?yàn)閺U舊輪胎不再和氧氣接觸，且采用完全封鎖的操縱流程，減少了有害氣體的產(chǎn)生；大量的廢舊輪胎作為煉焦原料，解決了長久以來的“玄色污染”，還克服了傳統(tǒng)處理方法帶來的二次污染的環(huán)境題目，具有較好的環(huán)境效益。應(yīng)用傳統(tǒng)的煉焦成熟工藝及其設(shè)備，只需將廢舊輪胎簡樸破碎分選出鋼絲后與原煤混合即可作為入爐原料，運(yùn)行、操縱以及焦?fàn)t煤氣和焦油的處理完全按照煉焦工藝，簡樸易行。
兩個(gè)事實(shí)，分別對(duì)應(yīng)著兩種看似絕不相干的物品———焦煤和廢舊輪胎。跟著世界能源日漸緊張，人們對(duì)糊口環(huán)境質(zhì)量的要求日益進(jìn)步，開發(fā)可以將廢舊輪胎資源化利用且消除污染的清潔、高效處理方式才能適應(yīng)社會(huì)的需求。美海內(nèi)陸鋼公司利用可移動(dòng)墻式焦?fàn)t，使用配煤與石油焦、汽車輪胎和焦油瀝青等進(jìn)行共焦化試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)若加入破碎的輪胎，可改善焦炭質(zhì)量；烏克蘭研究者利用配煤同塑脂廢物共焦化，芬芳結(jié)構(gòu)的有機(jī)物對(duì)配煤的結(jié)焦性具有良好的影響，使焦炭強(qiáng)度得以進(jìn)步，并獲得珍貴的化學(xué)產(chǎn)品。因?yàn)閺U棄的橡膠制品不可降解，其處理已經(jīng)越來越得到人們的正視。
焦化工藝處理廢舊輪胎技術(shù)具有四大長處：一是不需要對(duì)現(xiàn)行的煉焦設(shè)備、煤氣處理設(shè)備和焦油處理設(shè)備做任何改動(dòng)，只需將破碎好的廢舊輪胎，分選出鋼絲后與煤按比例混合后即可直接入爐煉焦，可以代替部門煉焦煤，有利于節(jié)約煉焦煤資源，降低處理本錢；二是工藝簡樸、投資少、運(yùn)行用度低，只需購置輪胎破碎摧毀機(jī)和分選設(shè)備便可進(jìn)行工藝操縱；三是全部工藝采取封鎖操縱，避免了輪胎的燃燒和氧化，防止了有害氣體的產(chǎn)生，有利于保護(hù)環(huán)境,四是可以增加焦油的產(chǎn)量和芬芳結(jié)構(gòu)物質(zhì)的含量，增加焦?fàn)t煤氣的熱值分選的鋼絲可直接進(jìn)電爐回收冶煉。該工藝的基本原理是將煤和難降解的廢舊輪胎在高溫下共熱解，使它們發(fā)生相互作用，在獲得優(yōu)質(zhì)焦炭的同時(shí)，完成廢舊輪胎的熱裂解，將其轉(zhuǎn)化為焦油、焦炭和焦?fàn)t煤氣等產(chǎn)品，產(chǎn)物按照煉焦工藝焦?fàn)t產(chǎn)物的常規(guī)處理方式進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)廢舊輪胎與煤焦化產(chǎn)物的一體化處理。
履行職責(zé)：消納社會(huì)廢棄物是鋼鐵出產(chǎn)的職能之一
目前，世界上對(duì)廢舊輪胎的處理利用主要有6種方法：堆積或填埋、生物降解、輪胎翻新、簡樸加工利用、焚燒回收熱能、熱分解。
