臺車式雙頭電阻爐特點用途性能分析
新聞分類: 行業(yè)資訊 瀏覽:2902 日期:2012/05/04
爐襯采用全纖維結構,相對磚式爐膛節(jié)能50%左右,采用優(yōu)質長纖維刺毯為原料,使用專用設備制成300×300×300規(guī)格的模塊,并在加工過程留有一定的壓縮量,以保證模塊在砌筑完畢后,每塊陶瓷纖維塊在不同方向膨脹,使模塊之間互擠成無間隙的整體,達到良好隔熱、管式爐保溫效果,而且該產品施工方便快捷。 爐門提升減速器還配有剎車裝置,可以有效防止爐門在升降過程中產生位移,爐門壓緊裝置采用國內先進的彈簧式杠桿壓緊結構,當爐子需要提升時,爐門的自重通過杠桿將電爐門自動松開,并水平移出一段距離后上升,當爐門下降到位時,箱式電爐由彈簧的彈力再通過杠桿將爐門水平移進到壓緊密封狀態(tài),此種結構的壓緊裝置使爐門上、下時無摩擦產生,具有安全性能好、使用使命長的特點。
加熱元件采用高溫電阻合金絲繞制成帶狀和螺旋狀,分別吊掛、安放在爐側、爐門、后墻及臺車擱絲磚上,并用高鋁瓷釘固定,安全簡潔。 它用途--各種金屬機件和材料的回火、淬火、預熱等熱處理。
為保證正常使用,需要經常吹掃臺車爐底板下方的氧化皮,一般每周吹掃一次,吹掃時將爐底板吊起,用壓縮空氣將電阻絲槽內的氧化皮屑吹掃干凈,注意防止氧化皮卡在爐絲內引起短路。 上一篇: 節(jié)能型全纖維臺車爐工作原理性能操作技巧 下一篇: 爐窯污染防治需要整改加強防御
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