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    為了防止工件加熱后產(chǎn)生的氧化皮通過爐底板間的縫隙落入加熱元件附近而造成加熱元件損壞，因此爐底板與爐體接觸處采用插入式接觸。

    爐門晉升減速器還配有剎車裝置，可以有效防止爐門在升降過程中產(chǎn)生位移。

    與其它產(chǎn)品比擬長處為低導熱，電爐低熱容量，優(yōu)良的侵蝕機能，優(yōu)良的熱不亂性及熱抗震性、絕熱性，并且錨固件設置于爐體冷面，進步了纖維的耐高溫強度。

    臺車上按裝有耐壓抗高溫的鑄鋼爐底板，以承載工件之用。

節(jié)能型全纖維臺車爐外殼有鋼板和型鋼焊接而成，爐體底部與臺車輕軌連為一體，用戶不需要基礎安裝，只須放于平整的水泥地面即可使用。

    為了縮短冷卻工藝時間，爐頂可設有加快冷卻用排氣裝置,該裝置加熱時封閉，冷卻到一定溫度打開、封閉打開操縱由操縱職員在爐子一側通過手念頭構或自動控制來完成。

    電控部門主要包括溫控、操縱兩部門。臺車密封采用自動迷宮式結構和軟接觸雙密封，臺車進入爐內通過凸輪及滾輪斜面作用，自動升起后進行密封。

    爐門封閉到位后，自動堵截臺車行走機構電源，同時恢復加熱元件電源。并可選配臺車傾斜卸料機構。爐門殼體由型鋼與板材焊接而成牢固框架結構，管式爐內用耐火纖維壓制模塊疊鋪而成，要求保溫機能好，重量輕等。爐門的晉升裝置采用電動裝置，主要由爐門架、爐門晉升橫梁、減速器、鏈輪、傳動軸和軸承等部門組成，爐門升降通過減速器上正反傳動來帶動爐門的升降。

    爐門裝置由爐門、爐門晉升機構和爐門壓緊裝置組成。

    臺車開出該密封槽自動落下，密封槽內密封砂經(jīng)加滿后即不必常常添加。溫控采用國產(chǎn)數(shù)顯表交流接觸器實行普通位式控制，另配記實儀記實完整工藝曲線，箱式電爐并可超溫報警；操縱采用按扭加燈光顯示，實現(xiàn)對臺車進出、管式爐加熱元件通斷及爐門升降等動作的控制，并設有連鎖裝置，當爐門升高工或封閉至一定位置時臺車可提高履作。

    臺車框架采用型鋼焊接成形，其鋼性保證在滿負荷下不變形。

    加熱元件采用高溫電阻合金絲繞制成帶狀和螺旋狀，分別懸掛在爐側、爐門、后墻及安放臺車擱絲磚上，并用高鋁瓷釘固定，安全簡潔。內用耐火磚砌筑，易碰撞部位和承重部位用重質磚砌筑，增強爐襯結構強度，臺車的行走采用自行式結構，由減速機傳動鏈輪帶動走輪在軌道上行走。（本爐型電控可選配PID智能控制柜）。

    為保證正常使用，需要常常吹掃臺車爐底板下方的氧化皮，一般每周吹掃一次，吹掃時將爐底板吊起，用壓縮空氣將電阻絲槽內的氧化皮屑吹掃干凈，留意防止氧化皮卡在爐絲內引起短路。爐門壓緊裝置采用海內提高前輩的彈簧式壓緊結構，箱式爐當爐子需要晉升時，爐門的自重通過杠桿將爐門自動松開，并水平移出一段間隔后上升，當爐門下降到位。

    爐門放下到臺車上的滑輪上面需壓緊時，由彈簧的彈力再通過杠桿將爐門水平移進到壓緊密封狀態(tài)，此種結構的壓緊裝置使爐門上的纖維平面與爐口棉之間無摩擦產(chǎn)生，具有安全機能好、使用使命長的特點。臺車開出，爐門升降均為電動控制，配有電磁制動器，可防止慣性撞擊爐體，并且連鎖控制，即稍打開爐門后，自動堵截加熱元件，同時恢復臺車行走機構電源。

    爐襯采用全纖維結構，相對磚式爐膛節(jié)能60%左右，采用優(yōu)質長纖維刺毯為原料，使用專用設備根據(jù)爐體系體例成各種規(guī)格，并在加工過程留有一定的壓縮量管式電爐，以保證模塊在砌筑完畢后，每塊陶瓷纖維塊在不同方向膨脹，使模塊之間互擠成無間隙的整體，達到完好蓄熱效果，而且該產(chǎn)品施工利便快捷，均能直接固定于爐殼鋼板的不銹鋼錨圓釘上。